Движение водного транспорта, сопровождается сложными явлениями гидравлического характера,  что связано с деформациями дна и берегов акваторий портов и каналов. Деформации ложа канала вызываются не только неустановившимся характером движения воды, но и такими факторами, как:

• скорости течения воды при движении судов;
• судовые волны;
• воздействие струй воды от движителей судов;
• сток поверхностных и грунтовых вод;
• действие льда.

   При работе движителей судов, струи воды от винтов распространяются в канал с большими скоростями, которые могут достигать дна и откосов, а иногда — превышать допустимые значения не размывающих скоростей для грунтов ложа канала.

   Применение Универсальных гибких защитных бетонных матов (УГЗБМ) является одним из наиболее эффективных инженерных мероприятий, направленных на:

• предотвращение деформации берегов и дна акваторий портов и каналов;
• защиту размываемых грунтов у основания причальных сооружений, подверженных воздействию течения, давления и противодавления потоков воды, вызванных струей от вращения судовых винтов.